地址:东莞市清溪镇青湖东路55号
力合紫荆科创中心研发楼2栋602室
深圳研发中心:0755-86170815
公司总部:0769-86817885
Email:sc2008@sztx118.com.cn
Kiwi的优点
1、高性能的地图格式
(1)自带文件系统,地图数据读取依赖于地址,做到即需即读即现。
(2)数据冗余机制,为地图描绘、路径探索、路径诱导等功能定义专用格式。
2、产业化的地图格式
(1)Kiwi协会目前有34家公司参与
(2)各种Kiwi版本保持90%以上的相同格式,事实上的行业标准
(3)图商采集原始数据、Kiwi格式地图编译、导航软件支持 已经是一条非常成熟的生产线
(4)模块化导航生产,不同图商、数据处理商、软件开发商之间能实现快速切换
3、自由扩展的地图格式
(1)基准Kiwi的各个章节数据都预留了扩展数据位
(2)Kiwi协会内部共享扩展数据签名,使各自的扩展数据不冲突
Kiwi引擎特色—软推估惯导1
1、基于Kiwi的惯导
以惯导为主,GPS信号为辅的位置计算模式。
输入原始的车速脉冲信号和陀螺仪电压信号,利用车速脉冲和陀螺仪电压进行行驶矢量计算,再利用GPS信号和地图数据道路信息进行相互学习,调整车速脉冲系数和陀螺仪
感度系数,达到精准惯性导航。目前原装导航系统都是以该模式进行位置计算, 在国内只有拓先支持这种真正的惯导,也是性能最好,成本最低的解决方案。
2、虚拟GPS惯导模式
目前国内以模拟GPS来实现惯导,车速脉冲和陀螺仪信号集成在GPS芯片中完成位置计算,以GPS NMEA格式发给导航系统,没有根据地图数据进行学习,来纠正车速脉冲
系数和陀螺仪感度, 或者只是周期更新位置,会导致惯导精确低,不连贯,长时间没有GPS信号时,坐标严重偏离,也无法解决GPS折射问题。整个模式和单独GPS定位无异。
Kiwi引擎特色—软推估惯导2
1、硬件设计简单,DVD主板上,只需要嵌入陀螺仪芯片,不象目前市场上,常见的硬推估模式,还需要一个单独的主板插到DVD主板上。
2、成本大大降低。由于软推估方式,仅需要一个陀螺仪芯片,故仅仅是一个芯片的成本。而硬推估不但需要一个陀螺仪芯片,还需要另外一个硬推估芯片以及PCB板子,这样成本自然要远远大于软推估模式。据了解,大概相差至少3/5。
3、推估的效果,软推估这种模式,由于它能将陀螺仪的信号以及导航地图数据有机的结合起来,所以,他能处理的空间更大。而硬推估模式,由于他无法接触到导航地图,故仅能依靠单方面的陀螺仪的数据来进行推估。
软推估拔掉天线,据我们实际路测,跑几十公里,都不会偏离。而硬推估拔掉天线,仅能坚持几分钟。二者相差巨大。
更多详情请见产品规格书,可联系客服获取产品规格书。