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【慧聪汽车影音电子网】高德导航与百度导航的免费被称为2013车机行业中的一件大事,因为很大一部分人认为手机导航的增加可能会对车载导航市场造成一定的影响。然而我们需要深层次思考,为什么说它是一件大事,即便是这一地图数据免费的趋势对车机行业造成了一定影响,它就算是一件大事么?何况免费的一直是手机APP导航,跟车机无太大关系。
慧聪网配图
其实在小编看来,地图数据免费的确是行业内的一件大事。它明明确确的告诉世人地图已经走上了免费的趋势,而“免费”两字在中国一定会带来翻天覆地的影响。于是,行业人士就开始思考,是不是车机中的地图也要走上免费的趋势? 车载导航地图如果免费后,行业要怎么发展?车联网要怎么发展?而在目前车机地图尚未免费的情况下,我们是不是要把手机和车机融合起来,搞出点新花样,新玩意来博得市场的眼球?而以上的种种思想才是手机导航免费对车机行业真正影响。于是我们可以得出一个结论:地图数据免费是车机行业的一件大事,因为他告诉我们一个新的行业发展趋势就要到来。
手机是手机 导航是导航
地图手机APP导航免费后,很多人都认为越来越多的车主会用手机进行导航,减少对车载导航的使用,似乎手机与车机势不两立。而在小编看来,手机就是手机,车机就是车机。这就好比当我们拥有了大屏智能手机后,我们依然有欲望去买一个平板电脑。两种物体虽有功能的叠加与重复,但是其本质属性与其设计初衷是不会改变的。当车主习惯用车机进行导航的时候,他就很难做到用手机进行导航,因为他潜意识知道手机是娱乐通讯工具,不是导航工具。
有人杞人忧天的认为手机导航的应用会减少车机的出货量,那我们就需要思考下,难道我们车机发展到今天就只有个导航的作用么,车机中的其他应用是摆设么?地图免费,无非是削减了车机的导航作用,车机的其他作用依然在发展着。同时,手机与车机在导航方面所谓的没有实质影响的冲突并不能说明手机和车机不能结合使用。
手机与车机的互联应用
其实导航没有免费之前,我们的手机与车机早就结合在了一起。安卓导航是现在行业很多厂家主推的新车机,安卓导航的精彩多元化应用决定了它应该而且似乎是必须与手机进行相联。我们在各种行业展会上都可以看到,手机与车机联合起来会给我们的行车生活带来更加丰富的体验,我们完全可以像操作手机那样方便快捷的操作车机。而且手机车机结合使用对于汽车定位防盗等汽车安全问题来说是非常重要的,我们通过手机可以随时知道爱车的位置,保护我们的爱车不被丢失。
车联网不是与手机屏竞争而是融合
目前来说手机与车机融合起来的实质性意义并不大,体验过当下一些导航产品的人都知道,我们厂家主要的方向是继续拓展导航的应用,使之能够在线音乐,在线新闻,实现语音导航以及车与车的在线互动。在开车的过程中我们可以订酒店,订机票,随时知道周围的动态,体验丰富多彩的应用。这种趋势在小编看来是一种非常正确的趋势,这是我们后市场的本然使向,既然是做导航,那就要最大限度的扩展导航功能,增强用户的实用性,而这不一定要与手机挂钩。
但是手机APP导航免费这一趋势却改变了行业的思维,未来车联网能不能大范围的将手机和车机联合在一起目前还尚未得知。但是我们相信两者之间绝不是敌对的关系,任何一个车主在未来的行车生活中肯定是既离不开车机,也离不开手机。
编辑总结:过多的谈地图免费对车机行业的影响没有实质性的意义,我们需要思考的是如何顺应趋势,更好的发展我们的车载导航。手机代替不了车机,除非汽车上那块屏有一天会消失。车机与手机能走在一起的确是一件好事,但是走不到一起也不是什么坏事。后市场的厂家有能力将车机的作用发挥的更加淋漓尽致。